{"id":661,"date":"2025-01-15T22:21:24","date_gmt":"2025-01-15T20:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/maailmalla.org\/?p=661"},"modified":"2025-01-16T22:30:43","modified_gmt":"2025-01-16T20:30:43","slug":"3-viikko-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maailmalla.org\/index.php\/2025\/01\/15\/3-viikko-2025\/","title":{"rendered":"3. viikko 2025"},"content":{"rendered":"\n

P\u00e4\u00e4tin siirty\u00e4 p\u00e4iv\u00e4kirjan julkaisussa viikkojulkaisuun. Toki julkaisen p\u00e4vitt\u00e4in tekstin, mutta p\u00e4ivityksen\u00e4 viikkojulkaisuun. Tapahtumia riitt\u00e4\u00e4 kuitenkin jokaiselle p\u00e4iv\u00e4lle ja samalla kirjoitustaito paranee. Toivottavasti.<\/p>\n\n\n\n

Maanantai 13. tammikuuta: Huutokauppaostoksen nouto<\/h2>\n\n\n\n

Pitk\u00e4st\u00e4 aikaa oli her\u00e4tyskello soimassa. Siis k\u00e4nnyk\u00e4n her\u00e4tyskello. Yl\u00f6s nousu viimeist\u00e4\u00e4n kello viisi aamulla. Harvoin nukun yli 6.10, mutta ennen kuutta ylosnousu pit\u00e4\u00e4 huomioida hertyksell\u00e4. Nousin yl\u00f6s noin varttia vaille viisi. Hyv\u00e4\u00e4n aikaan siis. Juna Lappeenrantaan l\u00e4htisi kello 6.45.<\/p>\n\n\n\n

Kuten eilen kirjoitin, olin voittanut huudoissa vuosimallin 2012 Skoda Octavian. Maltillisilla kilometreill\u00e4 ja kohtuullisella huoltohistoriallaa. Auto olikin hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa sis\u00e4lt\u00e4. Ulkopuolella oli yksi remppaa tarvitseva ruosteinen kohta. Mit\u00e4\u00e4n todella vakavaa ei ainakaan kirjallisesta esityksest\u00e4 n\u00e4kynyt. Ehk\u00e4 sain halvalla hyv\u00e4n auton? Vai voiko halvalla saada hyv\u00e4\u00e4 milloinkaan?<\/p>\n\n\n\n

Juna oli perill\u00e4 Lappeenrannassa aivan aikataulussa kello 9.04. Asemalta oli noutopaikkaan matkaa noin kilometri eli mukavan kirpess\u00e4 pakkasaamussa kesti paikalle k\u00e4veleminen noin 10 minuuttia. Myynti tiskilt\u00e4 kysym\u00e4\u00e4n kuka luovutuksen hoitaa? Sielt\u00e4 ohjattiin oikealle myyj\u00e4lle, joka l\u00e4hti hakemaan avainta. Homma oli sill\u00e4 selv\u00e4. Konttorit\u00f6iden osalta. Saimme ohjeet autolle eli \u201cSe on tuolla riviss\u00e4\u201d ja k\u00e4den heilautuksen pihan suuntaan.<\/p>\n\n\n\n

Auton etsimiseen meni muutama minuutti. Alueella on ainakin kolmen eri autoliikkeen autoja. Hakemista h\u00e4iritsi sekin, ett\u00e4 kaikki autot olivat lumen alla ja autojen ymp\u00e4rill\u00e4kin oli 20 senttinen lumivalli. L\u00f6ysimme kuitenkin auton ja alkoi ankara lumenpotkiminen auton edest\u00e4. Ovet avautuivat avaimesti kuten kuului ja auto l\u00e4hti hyvin k\u00e4yntiin. Ovet sulkeutuivatkin. Tuntui hienolta, ettei tarvinnut renkslata ja kikkailla lukkojen kanssa. Alkoi ajoneuvon harjaaminen lumesta ja ikkunoiden skrabaminen j\u00e4\u00e4st\u00e4. Tankissakin oli bensaa 3\/4 tankillista. Sill\u00e4 ajelisi mukavasti noin 640km, josta kotimatka 206 km.<\/p>\n\n\n\n

Auto on todella mukava ajaa. Ainakin maantiell\u00e4. Vakkari on mukava lis\u00e4. Toisaalta manuaalivaihteita on kuusi eteen ja yksi taakse eli kaupunkiajossa oikean k\u00e4den lihaksia tulee treenattua. Matka edistyi mukavasti ja olimme takaisin Helsingiss\u00e4 ennen kello kahta vaikka pys\u00e4hdyimme sy\u00f6m\u00e4\u00e4n matkalla. Matka-aika voi vaikuttaa pitk\u00e4lt\u00e4, mutta l\u00e4mp\u00f6tila nousi nopeasti ja samalla keli huononi. Ei juurikaan yli 80 km\/h voinut ajaa rekkaliikenteen seassa.<\/p>\n\n\n\n

Olin varannut talomme parkkialueelta toisenkin tolppapaikan. Harmi, ett\u00e4 jossain vaiheessa prosessia paikka oli vaihtunut sellaiseksi ettei siihen voinut pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 ja tolppakin oli kaatunut. Onneksi chatti pelasti tilanteen ja asiakaspalvelija sai siirretty\u00e4 sopimuksen paikkaan, jossa kaikki oli ok!<\/p>\n\n\n\n

Seuraavaksi j\u00e4rjestin puhelinsoitolla kummankin auton vakuutukset ja Skodan kes\u00e4renkaiden talvis\u00e4ilytyspaikan. Auton nokka siis kohti rengashotellia. Samalla matkalla k\u00e4vin hakemassa autoon my\u00f6s sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6puhaltimen. Skodassa oli onneksi pistoke valmiiksi. T\u00e4ss\u00e4 autossa ei lukot saa j\u00e4\u00e4ty\u00e4! Yksi kes\u00e4auto riitt\u00e4\u00e4. Takaisin tultua tilasin viel\u00e4 huollon autoon koska ajotietokone kertoi \u201cService now\u201d. Tekniikka on muutenkin hyv\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi vaikka auto onkin selvitt\u00e4nyt viikkoa aikaisemmin katsastuksesta.<\/p>\n\n\n\n

Loppup\u00e4iv\u00e4 sohvaperunana. Tarina jatkuu\u2026<\/p>\n\n\n\n

Tiistai 14. tammikuuta: Vakiop\u00e4iv\u00e4<\/h2>\n\n\n\n

Tiistai p\u00e4iv\u00e4 meni normaalilla tavalla. Aamulla kaupoissa k\u00e4ynti, jossa k\u00e4vimme vanhalla autolla. Sill\u00e4 miss\u00e4 kaikki lukot j\u00e4\u00e4tyv\u00e4t pakkasella. Ilma oli plussalla. Ei mit\u00e4\u00e4n ongelmia. Hieman harmittaa, ett\u00e4 muuten hyv\u00e4 auto joutuu jatkamaan seuraavalle haltijalle vain sen takia ett\u00e4 lukot j\u00e4\u00e4tyv\u00e4t. Toisaalta ns \u201cDeath lock\u201d eli autoon sis\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4minen lukkojen menness\u00e4 tilaan miss\u00e4 ovet eiv\u00e4t mill\u00e4\u00e4n keinoin aukea on todella paha turvallisuusuhka. Uskon kuitenkin ongelman poistuvan l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 tallissa, koska l\u00e4mmitys tehoaa lukkoihin.<\/p>\n\n\n\n

Aamun rutiinit katkaisi putkimies, joka tuli tarkistamaan r\u00e4ttipatterin. Oikealta nimelt\u00e4\u00e4n tikapuun mallinen pyyhekuivain. Se on pysynyt kylm\u00e4n\u00e4 syksyst\u00e4 asti. Kuivaimessa ei ollut vikaa eik\u00e4 asunnossa olevissa kiertovesis\u00e4\u00e4timess\u00e4. Niinp\u00e4 ammattimies l\u00e4hti taloyhti\u00f6n l\u00e4mm\u00f6njakohuoneeseen. Ilmeisesti vika oli helposti korjattavissa, koska patteri l\u00e4mpeni. Kas kun kukaan muu ei ollut tehnyt huoltoilmoitusta asiasta.<\/p>\n\n\n\n

Iltap\u00e4iv\u00e4st\u00e4 pist\u00e4ytyimme Sellossa sy\u00f6m\u00e4ss\u00e4 lounaan Mandarin Palacessa. Ravintola tarjoaa aasialaista ruokaa. P\u00e4ivisin seisovasta p\u00f6yd\u00e4st\u00e4. Ehdoton suositus. Ruoka oli hyv\u00e4\u00e4. Samaan hintaan sai my\u00f6s susheja ja seisovasta p\u00f6yd\u00e4st\u00e4 my\u00f6s annokset sopivia. El\u00e4kel\u00e4iset saavat lounaan hinnasta -10%.<\/p>\n\n\n\n

Selloon parkkihalli on tilava ja sinne mahtuu hyvin asiakkaiden kulkuneuvot. Ajo pois hallista saisi olla yksinkertaisempi. Toki ulos p\u00e4\u00e4sty\u00e4 on helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4 keh\u00e4 1:lle. Loppup\u00e4iv\u00e4 normi kodin hoidossa ja sohvaperunana. Tarina jatkuu…<\/p>\n\n\n\n

Keskiviikko 15. tammikuuta: Auton huolto<\/h2>\n\n\n\n

Aamuksi oli sovittu auton vienti RJV autohuoltoon. Jostain tuntemattomasta syyst\u00e4 se oli ainoa helposti julkisilla tavoitettava Skoda-huolto, johon sai ajan ennen 22. p\u00e4iv\u00e4\u00e4. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 oli siis se, ett\u00e4 liikeest\u00e4 p\u00e4\u00e4si n\u00e4pp\u00e4r\u00e4sti julkisella pois ja toisaalta hakemaan auto kun se on valmis.<\/p>\n\n\n\n

Olin huollon konttorissa 7.25 ja kolmas jonossa vaikka oven pit\u00e4is avautua vasta 7.30. Hieno toimintaa. Yleens\u00e4h\u00e4n Suomessa kaikki avataan vasta tasan silloin kun aukiolo alkaa. Ravintolat jopa joskus my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. T\u00e4st\u00e4 RJV:lle plussat.<\/p>\n\n\n\n

Huollosta oli sovittu arvioidun perusohjelman hinnaksi 290\u20ac. Olin kuitenkin aikaa tilatessa maininnut ylh\u00e4\u00e4ll\u00e4 kiinni ottavasta kytkimest\u00e4 ja luvasta tarkistaa kaikki huoltoa vaativat kohdat. Alustassa ja jarruissa ei ollut ongelmia. En asiaa ihmetellyt, koska auto oli katsastettu 3.1. Tarkastuksessa kytkin oli kunnossa ja se s\u00e4\u00e4dettiin vain uudestaan. Muutenkin lis\u00e4huoltotarpeiksi l\u00f6ytyi vain muutama kohde. Tosin ne t\u00f6ineen maksoivat enemm\u00e4n kuin tarjottu huolto. Olin kyseess\u00e4 olevat kohteet hyv\u00e4ksynyt. Tarkoitus on, ett\u00e4 autolla voisi ajaa ainakin seuraavaan katsatukseen asti. Se on viimeist\u00e4\u00e4n 5.1.2026. Kaiken kaikkiaan maksettavaa kertyi 635\u20ac.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e4ss\u00e4 kohtaa lukija varmasti odottaa draamaa, mutta tosiasiassa auto toimi hyvin. Mik\u00e4li mik\u00e4\u00e4n muu tekninen kohta ei tarvitse erityst\u00e4 huoltoa, niin olen hyvin tyytyv\u00e4inen. Viel\u00e4 ruostekorjaukset ja sis\u00e4pesu, niin on loppusaldo ostokselle saatu.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4vimme my\u00f6s pikku ajelulla \u201ckes\u00e4autolla\u201d eli sill\u00e4 vekottimella, jossa kaikki mahdolliset lukot j\u00e4\u00e4tyy pienell\u00e4kin pakkasella. Hyvin toimi, kun l\u00e4mp\u00f6tila oli vain hitusen nollan yl\u00e4puolella. Yrit\u00e4n ajella kyseisell\u00e4 autolla v\u00e4hint\u00e4\u00e4n joka toinen p\u00e4iv\u00e4, jotta sen kunto pysyy kohtuullisena. Kunhan kuskin puoleinen sis\u00e4kahvan vaijeri saadaan kuntoon, mietit\u00e4\u00e4n mik\u00e4 on auton kohtalo. Kelpaako sukulaisille vai laitetaanko myyntiin. <\/p>\n\n\n\n

Torstai 16. tammikuuta: Matka 2025 -messut ensimm\u00e4inen p\u00e4iv\u00e4<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4n\u00e4\u00e4n oli Matkamessup\u00e4iv\u00e4! Heti aamusta Messukeskukseen. Aamupala oli katettu Pihka & Bar ravintolaan, jossa lehdist\u00f6 ja somevaikuttajat tapasivat suomalaisten ja ulkomaisten matkailutoimistojen edustajia ennen kello 9, jolloin avautuisi ovat matkailualan ammattilaisille. Lis\u00e4ksi eri alueorganisaatioiden yhteyshenkil\u00f6t olivat rakentaneet esitelypisteit\u00e4 ravintolan p\u00f6ytiin. Tilaisuus oli muuten hyvin j\u00e4rjestetty, mutta muutamissa kohdissa k\u00e4yt\u00e4v\u00e4 oli kapea ja vaikuttajat tukkivat k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

Messuilla meni koko p\u00e4iv\u00e4. Tosin t\u00e4ytyy my\u00f6nt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 en j\u00e4\u00e4nyt iltatapahtumaan eli after worksille. P\u00e4iv\u00e4 oli sen verran raskas. Ja juomat piti maksaa itse. Kotimatka olikin sopiva Matkamessup\u00e4iv\u00e4lle, sill\u00e4 siihen kuuluu juna-, metro- ja bussimatka. T\u00e4m\u00e4 on Helsingiss\u00e4kin ongelma, ett\u00e4 nykyisell\u00e4 liikennesuunnittelulla tulee l\u00e4hes aina kaksi vaihtoa meni mihin tahansa keskeiseen paikkaan. Vaikkapa Meilahden sairaalaan. Taitaa olla Aalto-yliopisto Espoossa ainoa paikka, jonne p\u00e4\u00e4see l\u00e4hes mist\u00e4 tahansa Helsingin l\u00e4hi\u00f6st\u00e4 ilman vaihtoja tai yhdell\u00e4 vaihdolla. Koulutetaanko siell\u00e4 julkisen liikenteen suunnittelijoita?<\/p>\n\n\n\n

No huomenna viel\u00e4 on messup\u00e4iv\u00e4 ja sitten se on Matkamessut 2025 silt\u00e4 osin ohi. Muita messuja sitten onkin tulossa jokunenkin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e4\u00e4tin siirty\u00e4 p\u00e4iv\u00e4kirjan julkaisussa viikkojulkaisuun. Toki julkaisen p\u00e4vitt\u00e4in tekstin, mutta p\u00e4ivityksen\u00e4 viikkojulkaisuun. Tapahtumia riitt\u00e4\u00e4 kuitenkin<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":662,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[732],"class_list":["post-661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogi","tag-matka-25"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t